德國圖爾克流量開關TURCK傳感器

德國圖爾克TURCK流量開關是基于熱交換原理設計的。探頭內置發熱模塊及感熱模塊，流量開關的熱傳導同介質的流速密切相關，測量時，由發熱模塊發出熱量，如果管道內沒有介質流動，則感熱模塊接收到的熱量是一個固定值，當有介質流動時，感熱模塊所接受到的熱量將隨介質的流速變化而變化，感熱模塊將這溫差信號轉化成電信號，再通過處理器將其轉換為對應的標準模擬量信號或接點信號輸出，流量開關通過這個信號對介質的流速進行顯示及控制。
德國圖爾克TURCK流量開關殼體內部的流體通道上裝有一個內部裝有*磁鐵的活塞。當活塞被液流所引起的壓力差推動時，磁性活塞便會使設備內部的密封簧片開關動作，活塞的直徑決定了啟動流量。當液流減少時，不銹鋼彈簧會推動活塞復位。簧片開關被開動后，可遠傳報警或指示。或者可以將其集成在自動控制系統里。
流量開關主要是在水、氣、油等介質管路中在線或者插入式安裝起到在流量高于或者低于某一個值的時候觸發開關輸出報警信號，系統獲取信號后即可作出相應的執行單元動作。在安卓系統上是指開啟或關閉流量傳輸

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一臺設備所采用的的傳感器是否*、可靠有時直接決定了設備的*性和可靠性。

很多機械工程師在觀念上有一個誤區：機械工程師只負責機構的東西，傳感器、電氣元件選用及控制方案是電氣工程師或系統工程師的事。如果你是某個項目的總設計工程師，在方案構想階段就要考慮到選用哪些類型的傳感器以及設備的動作流程和控制方式。

傳感器的定義：

傳感器的標準：